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非充气轮胎介绍2005年，米其林推出了全球首款非充气轮胎，命名为Tweel。Tweel彻底改变了轮胎必须由压缩空气支撑的惯例，取而代之的是轮胎与轮辋的一体化设计。

从轮胎侧辐射的网状支撑结构用于提供整个轮胎的刚性。网络支持结构因企业而异。无论哪种结构，其作用都是相似的，为轮胎提供支撑，通过支撑结构的变形来降低轮胎的振动，达到提高舒适性的目的。至于胎面，

保持现有轮胎的结构。简单地说，非充气轮胎的内部支撑结构可以被认为是加强帘布层和带束层的组合。为了保证强度，这些辐条大多采用了能保持柔软的高性能树脂材料。

辐条的排列是基于轮胎变形时降低内压的主要设计原理，通过不同形状的辐条排列来实现轮胎变化时的压力传递。非充气轮胎的优缺点非充气轮胎的缺点1。噪音大由于传统轮胎缺少充气部件，在路况不好的路面上噪音很大。

减震性能差。2.成本高由于采用了最新技术，制造成本远高于传统轮胎，外观较差。3.舒适性差驾驶时容易颠簸，同时会增加阻力，导致车辆舒适性差。4.负载低，速度不能太高。由于内部支撑结构，

这种轮胎不能承受重载和高速。5.支撑结构容易损坏。因为支撑结构是外露的，而这些高分子成型材料的结构强度没有想象中的那么强，一旦有异物进入轮胎，支撑结构就会损坏。非充气轮胎的优点1。耐磨性，

使用寿命长的非充气轮胎不怕爆胎，耐磨，滚动阻力小，使用寿命是充气轮胎的3倍以上。2.轮胎老化缓慢。轮胎内部安装有热交换器，可自动进行胎体内外冷热空空气交换，有效降低胎体温度，大大延缓轮胎老化。

3.可以避免穿刺和漏气。由于没有传统轮胎的充气需求，非充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎容易漏气爆胎的问题。4.弹性好的材料，特殊的结构，专利技术，性能好，回弹性高，回弹性好。

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